皮帶跑偏的處理方法

（1）調整托輥（gǔn）組

皮帶機的皮帶在整個皮（pí）帶運輸機的中部（bù）跑偏時，應采取調整托輥組的位置（zhì）來調整跑偏，托輥（gǔn）支架（jià）兩側安裝工成長孔，就是方便進行調整的。調整方法見圖（tú）1，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥（gǔn）組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一（yī）側後移。如圖1所示，皮帶向下方向跑偏，則托輥組（zǔ）的上位處應當向（xiàng）左移動（dòng），托輥組的下位處向右移（yí）動。這種方法可消（xiāo）除由於機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起 皮帶鬆弛、機（jī）架歪斜引起的皮帶跑偏。

（2）調整傳動滾筒與（yǔ）改向滾筒位置

傳動滾筒與（yǔ）改（gǎi）向滾筒的調（diào）整是皮（pí）帶跑偏調整的重要（yào）環節。因為一條皮帶運輸機至少有2—5個滾筒，滾筒的安裝位置*須垂直（zhí）於皮帶運輸（shū）機長度方向（xiàng）的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭（tóu）部滾（gǔn）筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當（dāng）向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側（cè）軸承（chéng）座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

由（yóu）於傳動滾筒的調整距離（lí）有限(10mm一30mm)．通常（cháng）情況下，91视频导航將傳（chuán）動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂（chuí）直後，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調（diào）整尾部（bù）改向滾筒（tǒng）軸承座的位置，要經過反複調整，直到皮帶調到較理想的位置。此方法可有效消除。

（3）張緊處（chù）的調整

皮帶張緊處的調（diào）整是皮帶運輸機跑偏調整的一個重（chóng）要的環節。重錘張緊處上部的兩個（gè）改（gǎi）向滾筒除應垂直於（yú）皮帶（dài）長度（dù）方向以外（wài）還應垂直於重力垂線，即其軸中心線水平。使（shǐ）用螺旋張緊（jǐn）或液壓 油缸張緊時，張緊滾筒的兩（liǎng）個軸承座應當同時平移，以（yǐ）滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱向方向垂直。具體（tǐ）的（de）皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的（de）調整類似。該方法（fǎ）可有效消（xiāo）除皮帶（dài）鬆弛、機架歪斜引起的（de）皮帶跑偏（piān）。

（4）雙向運行皮帶運輸機（jī）跑偏的調整

雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比（bǐ）單向皮（pí）帶運輸機跑偏的調整相（xiàng）對要（yào）困（kùn）難（nán）許多，在具體調整時應先調整一個方向，然後調整（zhěng）另外—個方向。在調時（shí）應先調整一個方向，然後調整（zhěng）另外—個方向。在調整時應仔細觀察皮帶運動方向（xiàng）與跑偏趨勢的關係（xì），逐（zhú）個（gè）進行調整（zhěng）。重點放在傳動滾筒和改向滾（gǔn）筒的調整上，其次（cì）是托輥的調整與物料的落料點的調整。

（5）安裝緩衝（chōng）床替代緩衝托輥

采用新型的物料緩衝裝置緩衝床，有效降低物料的堆積（jī）和物料下落過程中對皮帶的衝（chōng）擊力，“順力”設計的緩衝床能夠避免緩衝托輥造成的皮帶（dài）撕裂問題。
總之，處（chù）理（lǐ）皮帶機的跑偏，隻要我（wǒ）們加強日常巡檢，及時清（qīng）除引起皮帶跑偏的各種因素，掌握皮帶跑偏的規律，引進*進的輸送係統維護設備，不斷進行數據分類匯總總結出符合自己輸送係統的（de）維護（hù）方案，隻有這樣就能找出相應的解決辦法。