應用要求

1，大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋（dǎng）邊機）為一般用途的散狀物料連續輸送設備。

2，可廣泛用於煤炭、糧食、建材、建築、冶金電力、化工（gōng）、輕工等行業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫（wēn）度範圍內，輸送堆積密（mì）度為0.5~2.5t/m3的各種散狀物料。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為550mm。

5，在輸送（sòng）有其它要求的物料（liào）時，應采用其它材料（liào）的波（bō）狀擋邊輸送帶。

結構（gòu）特點

大傾角波狀擋邊（biān）帶式輸（shū）送機（擋邊機）結構的*大特點是用撥轉擋邊輸送帶（可簡稱“擋邊帶”）來取代普通（tōng）輸送帶。其工作原理和結構組成，則（zé）與通用帶式輸送機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅動裝置、中間機架、中間支腿、尾架、卸料漏鬥、頭部（bù）護罩、空段清掃器、保護裝置等條件，都可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。

1， 采用的（de）是具（jù）有波狀（zhuàng）擋（dǎng）邊和橫隔板的輸（shū）送帶，其許用（yòng）的（de）輸送傾角大，*大可（kě）打90°，是大傾（qīng）角輸送和（hé）垂直提升物料的理想設備。因而可以節約占地麵（miàn）積，節省設備投資和（hé）土建費用，具有較高的綜合（hé）經（jīng）濟效（xiào）益。

2， 結構簡單（dān）。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

3， 運行。沒有埋刮板輸送機經（jīng）常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和（hé）鬥式提（tí）升機經常發生的打（dǎ）滑、掉鬥現象。其（qí）度幾乎與通用帶（dài）式輸送機相等。

4， 運行平穩、噪聲小。

5， 由於不存在裝料時的挖（wā）掘阻力和運行時的物料內摩擦、外摩擦阻力，因而能耗小。

6， 大傾角波狀擋邊帶式輸送（sòng）機（擋邊機）還可以在機頭和機尾任（rèn）意長度的水（shuǐ）平輸送段，便於與其他設備銜接。

7， 輸送量大。由於輸送（sòng）帶具有波狀擋邊，其裝載斷麵（miàn）增大，而相同傾角時，可（kě）比通用（yòng）帶式輸送（sòng）機的輸送量大（dà）。

布置形式

1，大傾角波狀擋邊帶式輸（shū）送機（擋邊機（jī））的基本布置形式和代號見下圖：

這是五種（zhǒng）*基本（běn）的布置形式。實際上，由於大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）采用了波狀擋邊輸（shū）送帶和改向輪及（jí）改向輥組等過渡（dù）裝置，其可（kě）以在同一（yī）垂直麵內多次彎曲，實現更為複雜的布置形（xíng）式。

2，大傾角波狀擋（dǎng）邊帶式輸送機（擋邊機）的典（diǎn）型布置形式

為了獲得較好的受料和卸料條件，該（gāi）機型大多采用（yòng）“Z”行布置形式。即為設有（yǒu）上（shàng）水平段、下水平端和傾斜段（duàn），並且在下水平端（duān）進料，上水平段卸（xiè）料。上（shàng）水平段與傾斜段之間采用凸弧段機架連接（jiē），下水平（píng）端和傾斜段（duàn）用凹（āo）弧段機架連（lián）接以實現輸送帶的圓（yuán）滑過度。

（1） 上水平段：為了使用不同的卸料高度要求，頭架分為低式頭架、中式頭架和高式頭架。並與（yǔ）之相應，在水平端（duān）分別配有低式凸弧段機架（jià）和低式（shì）中間支腿、中式凸弧段機架和中式中間支腿、高式（shì）凸弧段機架和高式（shì）中間支（zhī）腿。

（2）傾斜段：無論水平段采用的（de）是低式、中式還是高式中間架支腿，傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角大於等於45度（dù）時（shí），推薦采用Ⅱ型低（dī）式中（zhōng）間架支腿。

（3）下（xià）水平段：下水平（píng）段采用低式中間架支腿。

（4）其它情況下，該機型也可以無下水平段，用一個料鬥直接將物料（liào）網上（shàng）輸送到上端，此時會有料外溢；也可以不要上水平段，從驅（qū）動滾筒上直（zhí）接把料卸下；無（wú）下水平段時，尾架（jià）裝在斜麵上，無凹弧段；無上水平段時，頭架（jià）與凸弧段支架合為一個支架。

大傾角波狀擋邊（biān）帶式輸送機（擋邊機）的（de）典型布置形式結構圖（tú）：

1、尾架（帶張緊裝置） 2、尾架  3、擋邊輸送帶（dài） 4、導料槽  5、凹弧段支架 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架 9、中間架（jià）支架  10、凸弧（hú）段支架 11、凸弧段改向輪12、頭架 13、拍打器 14、頭罩 15、驅動輥（含（hán）動力（lì）） 16、下料鬥