應用（yòng）要求

1，大傾角波狀（zhuàng）擋邊帶式輸送機（擋邊機）為一般用途的散狀物料連續輸送設備。

2，可廣泛用於煤炭、糧食、建材、建築、冶金電力、化工、輕工等行業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫度範圍內（nèi），輸（shū）送堆積密度為0.5~2.5t/m3的（de）各種散狀物料。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為550mm。

5，在輸送有其（qí）它要求的物料時，應采用其（qí）它材料的波（bō）狀擋邊（biān）輸（shū）送帶。

結構（gòu）特點

大（dà）傾角波狀擋（dǎng）邊帶式輸送機（擋邊機）結構的*大特點（diǎn）是用撥轉擋邊輸送帶（可簡稱“擋邊帶（dài）”）來取（qǔ）代普通輸送帶。其工作原理和結構組成，則與通用帶（dài）式輸送機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托（tuō）輥、拉緊裝（zhuāng）置、驅動裝置、中間機架、中間支腿、尾架、卸料漏鬥、頭部護罩（zhào）、空（kōng）段清掃器（qì）、保護裝置等條（tiáo）件，都可以與（yǔ）通用帶式輸送機的相應（yīng）部件通用。

1， 采用（yòng）的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，其許（xǔ）用的輸送傾（qīng）角大，*大可打90°，是大傾角輸送和垂直提升物料的理想（xiǎng）設（shè）備（bèi）。因而可以節（jiē）約占地麵積，節省設備投資和土建費用，具有較（jiào）高的綜合經濟效益。

2， 結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來（lái）方便。

3， 運（yùn）行。沒有埋（mái）刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和鬥式提升機經常發生的打滑、掉鬥現象。其度幾乎與通用帶式（shì）輸送機相等。

4， 運行平穩、噪聲小。

5， 由（yóu）於不存在裝料時的挖掘阻力和運行（háng）時的物料內摩擦、外摩擦阻力，因而能耗（hào）小。

6， 大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋（dǎng）邊機）還可以（yǐ）在機頭和機尾任意（yì）長（zhǎng）度的水平輸送段，便於與其他設備銜接（jiē）。

7， 輸送量大。由於輸送（sòng）帶具有波狀（zhuàng）擋邊，其裝載斷麵增大，而相（xiàng）同（tóng）傾角時，可比通用帶式（shì）輸送機的輸送量大。

布置形式（shì）

1，大傾角波狀擋邊帶式輸（shū）送機（jī）（擋（dǎng）邊機）的基本布置形式和代號見下圖（tú）：

這（zhè）是五種*基本（běn）的布置形式。實際上（shàng），由於大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）采用（yòng）了波狀擋邊輸送帶和改向輪及改向輥組等過渡裝置，其可以在同一垂直麵內多次彎曲，實現更為複雜的布置（zhì）形式。

2，大傾角波狀擋（dǎng）邊帶式輸送機（擋邊機）的（de）典型布（bù）置形式

為了獲得較好的受料和卸（xiè）料條件，該機型大多采用“Z”行布置形式。即為設有上（shàng）水平段、下水平端和傾斜段，並且在下水平（píng）端進（jìn）料，上水平段卸料。上水平（píng）段（duàn）與傾斜段之間采用凸（tū）弧段機架連接，下水平端和傾斜段用凹弧段機架連接以實現輸送帶的圓滑過度。

（1） 上水平段：為了使用（yòng）不同的卸料高度要（yào）求，頭架分為低式頭架（jià）、中式頭架（jià）和高（gāo）式頭架。並與之相應，在水平端分別配有低式凸弧段（duàn）機架（jià）和低式中間（jiān）支腿、中式凸弧段機架和中式（shì）中間支（zhī）腿、高式（shì）凸弧段機架和（hé）高式中間支腿。

（2）傾斜段（duàn）：無（wú）論水平段采用的是低式（shì）、中式還是高式中間架支腿，傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角大於等於45度時，推薦采用（yòng）Ⅱ型低式中間架支腿。

（3）下水平（píng）段：下水平（píng）段采用低式中間架支腿。

（4）其它情況（kuàng）下，該（gāi）機（jī）型也可以無下水（shuǐ）平段，用一個料鬥直接將物料網上輸送到上端，此時（shí）會（huì）有（yǒu）料外溢（yì）；也可以不要上水平段（duàn），從驅動滾筒（tǒng）上（shàng）直接把料卸（xiè）下（xià）；無下水平段時，尾架（jià）裝在斜麵上，無凹弧段；無上水平段時，頭架與凸弧段支架合為一個支架（jià）。

大傾角波狀（zhuàng）擋邊帶式輸送機（擋邊（biān）機）的典型布置形式結構圖：

1、尾架（帶張緊裝置） 2、尾架  3、擋邊輸送帶 4、導料槽  5、凹（āo）弧段支架 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架 9、中間架支架  10、凸弧段支架 11、凸弧段改向輪12、頭架 13、拍打器 14、頭罩 15、驅動輥（含動力） 16、下料鬥