應用（yòng）要（yào）求

1，大傾角波狀擋邊帶（dài）式輸（shū）送機（擋邊機）為一般用途的散狀（zhuàng）物料連續輸送（sòng）設備。

2，可廣泛用（yòng）於煤炭（tàn）、糧食、建材、建築、冶金電力、化工、輕工等行業。

3，可在（zài）-25℃~40℃的環（huán）境（jìng）溫度範（fàn）圍內，輸送堆積密度為0.5~2.5t/m3的各種散狀物料。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為550mm。

5，在輸送有其它要（yào）求的物料時（shí），應采用其它材料的波狀（zhuàng）擋邊輸送（sòng）帶。

結構特點

大傾（qīng）角波狀擋邊帶式輸送機（jī）（擋邊機（jī））結構的*大（dà）特點是（shì）用撥轉擋邊輸送帶（可簡稱“擋邊帶”）來（lái）取代普（pǔ）通輸送帶。其（qí）工作原理和結構組成，則與（yǔ）通用帶式輸送機相同。因此，傳動滾筒、改（gǎi）向滾筒（tǒng）、托輥、拉（lā）緊裝置、驅動裝置（zhì）、中間機架、中間支腿、尾架、卸料漏鬥、頭部護罩、空段清掃器（qì）、保護裝置等條件，都可以與通用帶式（shì）輸送機的相應部件通用。

1， 采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，其（qí）許用的輸送傾角大，*大可打90°，是大（dà）傾角輸送和垂直提升物料的理想設（shè）備。因而可以（yǐ）節（jiē）約占地麵積，節省設備投資和土建（jiàn）費用（yòng），具有較高的綜合經濟效（xiào）益。

2， 結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

3， 運行。沒有埋刮板（bǎn）輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和鬥式提升機經常發生的打（dǎ）滑、掉鬥現象。其度幾乎（hū）與（yǔ）通用帶式（shì）輸送（sòng）機相等。

4， 運（yùn）行平穩、噪聲小。

5， 由於不存在裝料時的挖掘阻（zǔ）力和運行時的物料內摩擦、外摩（mó）擦阻力，因而（ér）能耗（hào）小。

6， 大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）還（hái）可以在機頭和機尾任意長度的水平輸送段（duàn），便於與其他設備銜接。

7， 輸送量（liàng）大。由於輸（shū）送帶具有波狀擋邊，其裝載斷麵增大，而相同傾角時，可比通用帶式輸（shū）送（sòng）機的輸（shū）送量大。

布置形式

1，大傾（qīng）角波狀擋邊（biān）帶式輸送機（擋（dǎng）邊機）的基本布置形式（shì）和代號見下圖：

這是（shì）五種*基本的布置形式。實（shí）際上，由於大傾（qīng）角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）采用了波狀擋邊輸送帶和改向輪及（jí）改向輥組等過渡裝置，其可（kě）以在同一垂直麵內多次彎曲，實現更為（wéi）複雜的布置形式。

2，大傾角波狀擋邊帶式（shì）輸送機（擋邊機）的（de）典型布（bù）置形式

為了獲得較好的受料和卸料（liào）條（tiáo）件，該機型大多采用“Z”行（háng）布置形式。即為設有上水平段、下水平端和傾斜段，並且在（zài）下水平端進料，上水平段卸料。上水平段（duàn）與（yǔ）傾斜段之間采用凸弧段機架連接（jiē），下水平端和傾斜段用凹弧段（duàn）機架連接以實現輸送帶的（de）圓滑過度。

（1） 上水平（píng）段：為了使用不同的卸料高（gāo）度要求，頭架分為低式頭架、中式頭架和高式頭架。並（bìng）與之相應，在水平端分別配有低式凸弧段機架和低式（shì）中間支腿、中式凸弧段機架和中式中間支腿、高式凸弧（hú）段機架和高式（shì）中間支腿。

（2）傾斜段：無論水平段采用的是低式、中式還是高式中間架支腿，傾斜段均采用低式中間架（jià）支腿。當輸送機傾角大於等於（yú）45度時，推薦采（cǎi）用Ⅱ型低式中間架支腿。

（3）下水平段：下水平段采用低式中間架支腿。

（4）其（qí）它情況下，該機型（xíng）也可以無（wú）下水平段，用一個料鬥直接將物料網上輸送到上（shàng）端，此時會有料外溢；也可以不要（yào）上水（shuǐ）平段（duàn），從驅動滾筒（tǒng）上直（zhí）接把料卸下；無下水平段時，尾架裝在斜麵上，無凹弧段；無上水平（píng）段時（shí），頭架與凸弧（hú）段支架合為一個支架。

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的典型布置形式結構（gòu）圖：

1、尾架（jià）（帶張緊（jǐn）裝置） 2、尾架  3、擋邊輸（shū）送帶 4、導料槽  5、凹弧（hú）段支架 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架（jià） 9、中間架支架  10、凸弧段支架 11、凸弧段（duàn）改向輪12、頭架 13、拍打器 14、頭罩 15、驅動輥（含動力） 16、下料鬥