應用要求

1，大傾（qīng）角波狀擋邊帶式輸送機（擋（dǎng）邊機（jī））為一般用途的散狀物料連續輸送設備。

2，可廣泛用於煤炭、糧食、建（jiàn）材、建築、冶金電力、化工、輕工等（děng）行（háng）業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫度範圍內，輸送（sòng）堆積密度為0.5~2.5t/m3的各（gè）種散狀物料。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為550mm。

5，在輸送有其它要求的物料時，應采用其它（tā）材料的波狀擋邊輸送帶。

結構特點

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）結構的*大特（tè）點是用撥轉（zhuǎn）擋邊（biān）輸（shū）送帶（可簡稱“擋邊（biān）帶”）來取代普通輸送帶（dài）。其工作原理和結構組成，則與通（tōng）用帶式輸（shū）送機相同。因此，傳動滾筒、改（gǎi）向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅動裝置、中間機架、中間支腿、尾架、卸（xiè）料漏鬥、頭部護罩、空段清掃器、保護裝置等條件，都可（kě）以與通用（yòng）帶式（shì）輸送機的相應部件通用。

1， 采用的是具有波狀擋邊（biān）和橫隔板的輸送帶（dài），其許用的輸送傾角大，*大可打90°，是大傾角輸送和垂直（zhí）提（tí）升物料的理（lǐ）想設備。因而可（kě）以（yǐ）節約占地麵積，節省設備投資和土建費用，具（jù）有（yǒu）較高的綜合經濟效益（yì）。

2， 結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通（tōng）用帶式輸送機通用，給使（shǐ）用、維修帶來方便。

3， 運行。沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和鬥式提升機經常（cháng）發生的打滑、掉鬥現象。其度幾乎與（yǔ）通用帶式輸送（sòng）機相等。

4， 運行平穩、噪聲小。

5， 由於不存在裝料時的挖（wā）掘（jué）阻力和運行時的（de）物料內（nèi）摩擦、外（wài）摩（mó）擦阻力，因（yīn）而能耗小。

6， 大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）還可以在機頭和機尾（wěi）任意長度的水平輸送段，便於與其他設備銜接。

7， 輸送量大。由於輸（shū）送帶具有波（bō）狀擋邊，其裝載斷麵增（zēng）大，而相同傾角時，可比通用帶式輸送機（jī）的輸送（sòng）量大。

布置形（xíng）式

1，大傾角（jiǎo）波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的基本布置形式和代號見下圖：

這是五種*基（jī）本的布置形式。實際（jì）上，由於大傾角波（bō）狀（zhuàng）擋邊帶式輸送機（擋邊機）采用了波狀擋邊輸送帶（dài）和改向輪及改向輥組等過渡裝置，其可以在同一垂直麵內多（duō）次彎曲，實現更為複雜的布置形式。

2，大傾角波（bō）狀擋邊帶式輸送（sòng）機（擋邊機）的典型布置形式

為了獲得較好（hǎo）的受料和卸料（liào）條件，該機型大多采（cǎi）用“Z”行布置形式。即（jí）為（wéi）設有（yǒu）上水平段（duàn）、下水平端和傾斜段，並且在下水平端進料，上（shàng）水平段卸料。上水平（píng）段與（yǔ）傾斜段之間采用凸弧段機架連接（jiē），下水平端和傾斜段用凹弧段機架連接以（yǐ）實現輸送帶的圓滑過度。

（1） 上水（shuǐ）平段：為了使用不同的卸料高度要求，頭架分為低式頭架、中式頭架和高式頭架。並與之相應，在水平端分別配有（yǒu）低式凸弧段機架和低式中間支腿、中式凸弧段（duàn）機架和中（zhōng）式中間支腿、高式凸弧段機架和高式中間支腿。

（2）傾（qīng）斜段（duàn）：無論水平段（duàn）采用的是低式、中式還是高式中間（jiān）架支腿，傾斜段均采用低式中（zhōng）間架支腿（tuǐ）。當輸（shū）送機傾角大於等於45度時，推薦采用Ⅱ型低式中間架支腿。

（3）下水平段：下水平段采用低式中間架支腿。

（4）其它情（qíng）況下，該機型也可以無下水平段，用一個料鬥直接將物料網（wǎng）上輸送到上端，此時會有（yǒu）料外溢；也（yě）可（kě）以不要（yào）上水平段，從驅動滾筒上直接把料卸下；無下水平段時，尾架裝在斜麵上，無凹弧段；無上水平段時，頭架與凸弧段支架合為一個支架。

大傾角波狀擋邊（biān）帶式輸送機（擋（dǎng）邊機）的典型布置形式結構圖：

1、尾架（帶張緊裝置） 2、尾架  3、擋邊輸送帶 4、導料槽  5、凹弧段支架 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架 9、中間架支架（jià）  10、凸弧段支架 11、凸弧段改向輪12、頭架 13、拍打器 14、頭罩 15、驅動輥（含動（dòng）力） 16、下料鬥