應用要（yào）求

1，大傾角波（bō）狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）為一般用途的散（sàn）狀物料（liào）連續輸送設備。

2，可廣泛用於煤炭、糧（liáng）食、建（jiàn）材、建築、冶金電力、化工、輕工等行業。

3，可在（zài）-25℃~40℃的環境溫度範圍內，輸送堆積密度為0.5~2.5t/m3的各種散狀物料。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為（wéi）550mm。

5，在輸送有其它要求的物料時（shí），應采（cǎi）用其它材（cái）料（liào）的波狀擋邊（biān）輸送帶。

結構特點

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）結構的*大特點是（shì）用撥轉擋（dǎng）邊輸送帶（可簡稱“擋邊帶”）來取代普通輸送帶。其工作原理和結構組成，則與通用帶式輸（shū）送機相同。因此，傳動（dòng）滾筒、改向滾筒（tǒng）、托輥、拉緊裝置、驅動裝置、中間機架、中間支腿（tuǐ）、尾（wěi）架、卸料漏鬥、頭部護罩、空（kōng）段清掃器、保（bǎo）護裝置等條件，都可以與通用帶式輸（shū）送（sòng）機的相應部（bù）件（jiàn）通用。

1， 采用的（de）是（shì）具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，其許用的（de）輸送傾角大，*大（dà）可打90°，是大傾角輸送（sòng）和垂直提升物料的理想設備。因而可以節約占地麵積（jī），節省設備投資和（hé）土建費用，具有較（jiào）高的綜合經濟效益（yì）。

2， 結構簡單。如（rú）前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

3， 運行。沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和鬥式提升機經常（cháng）發生的打滑、掉（diào）鬥現象。其度幾乎與通（tōng）用帶式輸送機（jī）相等。

4， 運行平穩、噪聲（shēng）小。

5， 由於不存在（zài）裝料時的挖掘阻力和運行時的物料內摩擦、外摩擦阻力，因而能耗小（xiǎo）。

6， 大傾角波狀（zhuàng）擋邊帶式輸送機（擋邊（biān）機）還可以在機頭和機尾任（rèn）意長度的水平輸送段，便於與其他設備銜接。

7， 輸送量大（dà）。由於輸（shū）送帶具有波狀擋邊，其裝載斷麵（miàn）增大，而相同傾角時（shí），可比通用（yòng）帶式輸送機的輸送量大。

布置形式

1，大（dà）傾角波狀擋邊（biān）帶式輸送機（擋（dǎng）邊機）的基（jī）本布置形式（shì）和代號見下圖：

這是五種（zhǒng）*基本的布置形式。實際上，由於大傾角（jiǎo）波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）采用了波狀擋邊輸（shū）送帶和改向輪及改向輥組等過渡裝置，其可以在同（tóng）一垂直麵內多次彎曲，實現更為複雜的（de）布置形式。

2，大（dà）傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的（de）典型布置形（xíng）式

為了獲得較好的受料（liào）和卸料條件，該機型大多采用“Z”行布置形式。即為設有上水平段、下水平端和傾斜段，並且（qiě）在下水平端進料，上水平（píng）段卸料。上水平段（duàn）與傾（qīng）斜（xié）段之間采用凸弧段（duàn）機架連接，下水平端和傾（qīng）斜段用凹（āo）弧段（duàn）機（jī）架連接以實現輸送帶的圓滑過度。

（1） 上水平段：為了使用不同的卸料高度要求，頭（tóu）架分為低式頭架、中式頭架和高式頭（tóu）架。並與之相應（yīng），在水平端分別配有低式（shì）凸弧段機架（jià）和低式中間支腿、中式凸弧段機架和中式中（zhōng）間支腿、高式（shì）凸弧段機架和高式中間支腿。

（2）傾斜段：無論水平段采用的是低式、中式（shì）還是（shì）高式中間架支腿，傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸（shū）送機傾角大於等於45度時，推薦采用Ⅱ型低式中間（jiān）架支（zhī）腿。

（3）下水平段：下水平段采用低式中間架支腿。

（4）其它情況下，該機型也可（kě）以無下水平段，用一個料鬥（dòu）直接將物料網上輸送到上（shàng）端，此時會有料外溢；也可以不要（yào）上水平段，從驅動滾筒上直接把料卸下；無下（xià）水平段時，尾架裝在斜麵上，無凹弧段；無上（shàng）水平段時，頭架與凸弧段支架合為一個支架。

大傾角波狀擋邊帶式輸送（sòng）機（擋邊機（jī））的典型布（bù）置形式結構圖：

1、尾架（帶張緊裝（zhuāng）置） 2、尾架  3、擋邊輸（shū）送帶 4、導料槽  5、凹弧段支架 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架 9、中間架支架  10、凸弧段支架 11、凸弧段改向輪（lún）12、頭架 13、拍打器 14、頭罩 15、驅動輥（gǔn）（含動力） 16、下料鬥